Vol spatial commercial : est-ce sécurisé?

La sécurité est l’une de nos plus grandes priorités. Notre mission est de rendre l’espace accessible de manière sécurisée et fiable, même si nous reconnaissons que nous allons quelque part où peu de gens sont allés avant. En ce qui concerne les risques, nous sommes totalement convaincus de pouvoir tous les réduire à un niveau minime en prenant les précautions nécessaires : vous profiterez de votre spatial en toute sérénité.

Caractéristiques de sécurité du Lynx Mark II

Notre objectif est de rendre les vols spatiaux commerciaux aussi sécuritaires que l’aviation commerciale, actuellement le moyen de transport le plus sûr. À cet effet, un système de sauvegarde de sécurité est disponible pour d’éventuelles anomalies ou défaillances. Naturellement, nous espérons ne pas avoir besoin de les utiliser! Comparez-le à porter une ceinture de sécurité dans votre voiture : vous vous attachez en espérant ne pas en avoir besoin. Toutes ces caractéristiques mènent les opérations spatiales commerciales vers un niveau supérieur de sécurité.

8 raisons choisir SXC

Vous pouvez être rassuré, le voyage dans l’espace avec SXC est fiable, pour les 8 raisons suivantes :

  1. Les moteurs de fusées sont sécurisés et ont été largement testés
    Le développement des moteurs de fusées Lynx a été achevé en mai 2010. Depuis, de nombreux tests ont été effectués rigoureusement, sans aucun accident reporté à date en phase finale.
  2. Construisant des moteurs de fusées depuis 1999, la société XCOR a une excellente réputation et une grande expérience
    XCOR a une empreinte de sécurité sans précèdent. Nous pouvons affirmer sans risque qu’elle est le leader mondial dans le commerce des moteurs de fusées réutilisables. XCOR a fait plus de tests de fusées que quiconque, sans accident. Dans les 10 dernières années, cette société a tiré et arrêté en toute sécurité ses moteurs de fusées plus de 5 000 fois. De plus, elle a effectué 66 vols dans 2 avions différents propulsés par les moteurs de fusées XCOR.
  3. Le Lynx Mark II n’a pas un, mais quatre moteurs de fusées
    Le Lynx possède quatre moteurs de fusées. Dans le cas où l’un d’entre eux subit une défaillance à mi-vol, la navette spatiale est conçue pour effectuer normalement son vol avec seulement 3 moteurs en fonction. Même si deux ou même trois moteurs venaient à être défectueux, ce qui très hautement improbable, nous pourrions rester en l’air aussi longtemps que nécessaire afin d’effectuer un retour en toute sécurité.
  4. Les moteurs de fusées Lynx peuvent s’arrêter et redémarrer pendant le vol
    Les moteurs de fusées Lynx sont spécialement conçus pour s’arrêter et redémarrer au milieu d’un vol, autant de fois que nécessaire. En redescendant vers la Terre, ceci nous permet d’effectuer une remise des gaz en cas au cas où l’atterrissage serait impossible dans le délai imparti (Par exemple, à cause d’une quelconque obstruction sur la piste).
  5. Le lynx décolle comme un avion normal, seulement plus vite
    Le Lynx décolle comme un avion normal, depuis une piste ordinaire. Grâce à ce type de décollage, nous avons l’opportunité de tester les moteurs des fusées en toute sécurité sur le sol avant le lancement de la navette. Le pilote et les techniciens surveilleront de près tous les procédures lors du démarrage. Si celles-ci n’était pas opérationnelles à 100% lors du décollage, le pilote peut simplement éteindre les moteurs et simplement rester sur le sol le temps de régler les problèmes.
  6. Tous les astronautes portent des combinaisons pressurisées
    Tous les astronautes de SXC portent des combinaisons pressurisées. Dans le cas peu probable où la pression du cockpit venait à chuter, les combinaisons pressurisées fournissent une pression d’air et de l’oxygène en quantité suffisante pour survivre au-dessus de l’altitude la plus élevée que la fusée Lynx doit atteindre durant le vol. Cette dernière caractéristique existe aussi dans les avions commerciaux, où les masques à oxygène tombent dans le cas d’une perte accidentelle de pression dans la cabine.
  7. Tous les astronautes ont un parachute et un mode d’évacuation
    Dans la situation très peu probable où les choses vont mal et où les systèmes principaux échouent, le Lynx possède deux ultimes caractéristiques de sécurité : le siège éjectable et les parachutes. Les astronautes seraient capables de quitter le vaisseau et de rejoindre la Terre en parachute sans dommage.
  8. SXC et XCOR ont une totale expertise en matière de sécurité
    En tant que partenaire de KLM, qui dispose des meilleurs programmes de sécurité de vol au monde, SXC bénéficie de cette expertise et applique tous les credos sécuritaires des vols commerciaux à la sécurité des voyages dans l’espace. Par ailleurs, SXC peut s’appuyer sur sa collaboration étroite avec la Royal Air Force néerlandaise (RNLAF). En matière de sécurité, cette dernière dispose de l’un des meilleurs bilans de vol F16 au cours des trois dernières décennies. Le lieutenant général (retraité) Ben Droste et Harry Van Hulten (notre pilote principal et pilote test) feront en sorte que nous appliquions tous les aspects importants de la sécurité des vols militaires à nos activités commerciales dans l’espace.

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Votre plan de vol

Contrairement aux autres engins spatiaux déjà existants, comme la navette spatiale développée par la NASA, le Lynx Mark II est équipé d’un système indépendant de décollage et d’atterrissage.

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La Navette Lynx

La navette Lynx Mark II est un spationef particulier. SXC a sélectionné cet appareil pour ses spécificités techniques remarquables qui assurent confort et sécurité pour une expérience spatiale unique.

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Le Spaceport

Idéalement situé, à peine 2 h de route de Los Angeles et 3 h de Las Vegas, le spaceport de Mojave est un point de départ parfait pour votre expédition spatiale.

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Préparation au vol

Afin d’être complètement préparé à votre voyage spatial, vous avez la possibilité de participer à plusieurs missions d’entraînement optionnelles, en plus du programme déjà inclus.


Le voyage spatial, l’expérience d’une vie.

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