Un engin écologique

Beaucoup d’efforts ont été mis en oeuvre pour concevoir une navette dont l’exploitation respecte l’environnement. La navette Lynx est constituée de matériaux légers, et propulsée par des biocarburants propres et des moteurs à usage multiple. Ceux-ci peuvent soutenir jusqu’à 5000 vols, un chiffre inédit dans l’histoire du développement des moteurs fusées.

Comparaison de consommation avec les navettes américaines de la NASA

Le Lynx Mark II consomme 1000 fois moins qu'une navette américaine, pour le même nombre de passagers! Les navettes suborbitales atteignent 100 km d’altitude quand Endeavour s’élevait à 450 km environ pour rejoindre la Station Spatiale Internationale. En allant quatre fois moins haut, les navettes ont simplement besoin de moins de puissance de propulsion.

Comparaison de consommation avec un Airbus A380

Un Airbus A380 consomme en moyenne 3 litres de carburant aux 100 km par passager. Un aller/retour Montréal-Paris représenterait donc environ 330L (pour une distance parcourue de 11 000km). Sachant que la capacité du réservoir de carburant du Lynx - un engin pouvant accueillir seulement 2 personnes, le pilote et le passager - est de 720kg de kérosène, sa consommation par passager est donc de 360kg par personne.

Un vol suborbital dégagera donc un équivalent de CO2 comparable (plus bas) à la consommation d'un passager sur Montréal-Paris.

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